Audi, 1927 yılında Typ R ‘Imperator’ modelini tanıttı. Eski Audi Type M altı silindirli modelin yerine geçmek üzere tasarlanan bu otomobil, bir salon otomobil modelinde geldi ve Audi’nin ilk otomobilini 8 silindirli bir ünite ile donattı. 5.0L hacim vardı ve 100 bg’ye kadar çıkabiliyordu. Diğer yenilikler arasında, alüminyumdan yapılmış motor kapağı, entegre termometre ve daha kolay lastik değişiklikleri için merkezi kilitleme somunu ile donatılmış yeni tasarlanmış tekerlekler yer alıyordu. Kısa bir süre sonra, açık araba gezileri meraklıları için bir Phaeton sürümü izledi.

MOTORUN ÖZELLIKLERI – 5.0
SILINDIRLERL8 DEPLASMAN- YAKIT SISTEMIKarbüratör YAKITBenzin
PERFORMANS ÖZELLIKLERI
EN YÜKSEK HIZ- HIZLANMA 0-62 MPH (0-100 KPH)-
YAKIT TÜKETIMI ÖZELLIKLERI
KENT- KARAYOLU- KOMBINE-
ILETIM ÖZELLIKLERI
TAHRIK CINSIArka tekerlek Sürücü VITES KUTUSU-
FRENLER ÖZELLIKLERI
ÖNDavul ARKADavul
LASTIKLER ÖZELLIKLERI
LASTIK BOYUTU-
BOYUT ÖZELLIKLERI
UZUNLUK- GENIŞLIK- YÜKSEKLIK- ÖN / ARKA PARÇA- DINGIL AÇIKLIĞI- YERDEN YÜKSEKLIK- KARGO HACMI- CD-
AĞIRLIK ÖZELLIKLERI
YÜKSÜZ AĞIRLIK- BRÜT AĞIRLIK SINIRI-

PAYLAŞ
Önceki İçerikAUDI A2 1999-2005
Sonraki İçerikAUDI RS6 Sedan 2008-2010

Cevap Ver

Lütfen yorumunuzu girin!
Lütfen adınızı buraya girin